車架前叉組

SPEEDONE RT30D 越野公路車

國外盛行多年的越野公路車，因變速零件大廠紛紛投入碟煞系統而更加興起，

SPEEDONE多年生產優質車架經驗下，早於2014年便著手開發碟煞相關車款，

2016年自行車展推出第一代RT30D，當時因起相當大迴響。

2019年優化勾爪結構和車身設計，發表最新款重量優化之RT30D。

經典的Reynolds 853進口高級管材，經由SPEEDONE多年經驗焊將施工，

高強度高剛性新一代越野公路車RT30D就此誕生。

導入主流碟煞市場元素

12MM Thru axle 前後桶軸

一改早年碟煞車款與一般公路車共用QR5快拆軸心，導入騎乘施力下輪組扭動導致碟片干涉與磨擦卡前來令片狀況，

並提供更穩定的輪組與車身的結合強度。

碟煞煞車系統

相信對於越野公路車歷史有了解的客戶都知道，早期的越野公路車是使用短型成V煞剎車系統，基於比賽場地泥濘潑濺加上V煞系統於輪圈框體剎車，

時常會導致煞車失靈；碟煞系統導入公路車以及越野公路車系統，提供更穩定的剎車效能，新規格剎車系統Flat mount讓碟煞主體更加精巧並融入車體，

SPEEDONE穩定且經驗充足的車架製造經驗，更將碟煞座精準控制焊接施工，讓碟煞系統組裝更為精確。

較寬裕的前後胎寬相容

提供35C以下胎寬相容，讓騎士騎乘有更多該款變化。

今天是上上下下的丘陵騎乘，不如換上25C~28C的輪組，舒適且安全；換式泥濘越野的土坡路線，轉換35C的顆粒外胎，刺激又穩定。